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協(xié)鑫能科日前公告稱,擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資不超45億元用于電池級(jí)碳酸鋰工廠建設(shè)項(xiàng)目等。值得注意的是,協(xié)鑫能科在新能源汽車行業(yè)早有布局,但投資布局鋰電領(lǐng)域還是*。
隨著新能源汽車行業(yè)下游需求旺盛,上游鋰電原材料價(jià)格不斷攀升,未來(lái)股份、偉明環(huán)保等上市公司紛紛跨界進(jìn)軍鋰電賽道。
紛紛入局
協(xié)鑫能科公告顯示,電池級(jí)碳酸鋰工廠建設(shè)項(xiàng)目位于四川省眉山市甘眉工業(yè)園區(qū)內(nèi),公司擬通過(guò)四川協(xié)鑫鋰能新材料有限公司投建3萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能。建設(shè)期24個(gè)月,擬使用募集資金15.42億元。
光大證券研報(bào)表示,預(yù)計(jì)2025年全球碳酸鋰需求量將達(dá)到124萬(wàn)噸(其中電池級(jí)碳酸鋰112萬(wàn)噸),而產(chǎn)量?jī)H103萬(wàn)噸,碳酸鋰缺口達(dá)21萬(wàn)噸。
同時(shí),鋰鹽價(jià)格近期持續(xù)上漲。在鋰鹽供需緊張和價(jià)格不斷攀升的帶動(dòng)下,鋰鹽上市公司盈利能力大幅提升。上半年,盛新鋰能實(shí)現(xiàn)營(yíng)收51.33億元,同比增長(zhǎng)325.76%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)30.19億元,同比增長(zhǎng)950.40%。
值得注意的是,鋰電賽道外的上市公司紛紛跨界入局,欲分一杯羹。環(huán)保巨頭偉明環(huán)保8月4日晚公告稱,公司與永青科技、盛屯礦業(yè)、欣旺達(dá)簽署《溫州鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目合資協(xié)議》,擬投資開發(fā)建設(shè)鋰電池新材料項(xiàng)目,包含高冰鎳精煉、高鎳三元前驅(qū)體生產(chǎn)、高鎳正極材料生產(chǎn)及相關(guān)配套項(xiàng)目,年產(chǎn)20萬(wàn)噸高鎳三元正極材料,項(xiàng)目總投資不超過(guò)191億元。
無(wú)獨(dú)有偶,未來(lái)股份近期也加入鋰電賽道,公司7月29日宣布,擬以不超38.5億元收購(gòu)瑞福鋰業(yè)70%的股份、新疆東力70%股份。通過(guò)整合鋰礦開采、加工提煉等上下游產(chǎn)業(yè),布局新能源產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。公司表示,本次投資將有利于促進(jìn)未來(lái)股份的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。隨著標(biāo)的公司產(chǎn)能逐步釋放,將為公司帶來(lái)長(zhǎng)期的利潤(rùn)貢獻(xiàn),成為公司重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
行業(yè)保持高景氣度
上市公司紛紛跨界入局鋰電賽道,折射出新能源汽車行業(yè)的高景氣度。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,7月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍。
東方證券研報(bào)指出,下半年新能源汽車高增速趨勢(shì)基本確定,月度銷量將陸續(xù)突破70萬(wàn)和80萬(wàn)輛。
同時(shí),基于7月新能源汽車銷量的穩(wěn)步上升,乘聯(lián)會(huì)日前上調(diào)今年新能源乘用車銷量預(yù)期,由此前的550萬(wàn)輛上調(diào)至600萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,四季度還有繼續(xù)上調(diào)預(yù)期的可能。
在下游需求旺盛的背景下,上游鋰鹽價(jià)格維持高位。中信證券研報(bào)表示,二季度澳洲鋰精礦銷售價(jià)格快速上升至5000美元/噸,7月皮爾巴拉鋰精礦拍賣到岸價(jià)漲至7000美元/噸,對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)鋰鹽企業(yè)生產(chǎn)成本升至45萬(wàn)元/噸以上。在下游需求保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)的預(yù)期下,成本抬升將刺激鋰價(jià)在下半年尤其是四季度再次上漲。
光大證券研報(bào)表示,鋰鹽行業(yè)2023年仍將處于供應(yīng)偏緊狀態(tài),不排除2022年下半年鋰鹽價(jià)格再次突破50萬(wàn)元/噸的可能性。
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